গাড়ি চালানোর সময় শর্করা নামলে কী ভাঙে?

রাস্তায় কাটা প্রতিটি মিনিট মস্তিষ্ক থেকে না থেমে একটি কাজ চায়। লেন নজরে রাখা, আয়না ঘেঁটে দেখা আর দূরত্ব আন্দাজ করা একই সময়ে চলে। মস্তিষ্ক গ্লুকোজ জমায় না। স্রোত সরু হলে সবচেয়ে দামি কাজগুলো আগে আটকায়। রাস্তার কাজের তালিকার পুরোটাও ওই দামি দিকে। আটকানো একদিকে মন বসানো আর সিদ্ধান্তের গতিতে অন্যদিকে হাতের কাজে দেখা যায়; দুটি একসঙ্গে একটিমাত্র বোধ-চলন ভেঙে পড়া হিসেবে মাপা হয়। স্থির বসে থাকতে ছোট দেখানো একটি মাত্রা, স্টিয়ারিংয়ের সামনের মানুষে মাপা যায় এমন একটি ফারাকে বদলে যায়।

এই আটকানো সরাসরি মাপা একটি সিমুলেটরের পরীক্ষা আছে। টাইপ 1 ডায়াবেটিস আছে এমন বড়রা আগে স্বাভাবিক চলায়, তারপর ধাপে ধাপে নামানো রক্তে শর্করা নিয়ে একই কাঠামোয় পথ চলেছিলেন। চালানো তিনটি নিচু ধাপের তিনটিতেই ভেঙে পড়েছিল; সবচেয়ে হালকা ধাপেও ভেঙে পড়া মাপা হয়েছিল। অংশগ্রহণকারীরা ভেঙে পড়াটি টের পাচ্ছিলেন। টের পাওয়া, নামাটি নিজে টের পাওয়ার সঙ্গে আর মস্তিষ্কের দিকের উপসর্গের সঙ্গে একসঙ্গে চলেছিল; চালানোর ভেঙে পড়াটি নিজে অবশ্য কাঁপুনি আর ঘামের মতো শারীরিক উপসর্গের সঙ্গে সম্পর্কিত এসেছিল। এর বিপরীতে শোধরানোর আচরণ কেবল সবচেয়ে নিচের ধাপেই দেখা দিয়েছিল। একই সময়ে করা মস্তিষ্কের তরঙ্গের নথিও একই দিকে তাকিয়েছিল: নিউরোগ্লাইকোপেনিয়ার সঙ্গে বাড়া ধীর তরঙ্গ, শোধরানোর আচরণের পথ আটকে দিচ্ছিল।

দ্বিতীয় তথ্য মাঠ থেকে আসছে। চারশোর বেশি চালক এক বছর ধরে মাসে মাসে জানানোর কাগজ ভরেছিলেন। জানানো ঘটনার ধরনের মধ্যে ছিল গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানো, রাস্তার একটি অংশ পরে মনে করতে না পারা আর স্টিয়ারিং পাশের মানুষের হাতে ছেড়ে দেওয়া। চালকদের অর্ধেকের বেশি বছরের ভেতরে অন্তত একবার নামার সঙ্গে বাঁধা একটি চালানোর ঘটনা জানিয়েছিলেন। ঘনত্ব, রাস্তায় কাটা দূরত্বের সঙ্গে আর আগে কাটানো ভারী একটি নামার সঙ্গে বাড়ছিল।

“শর্করা নেমে গেলে কী করবেন?” শিরোনামে নামাটি চোখে পড়ার পরের পথ আছে। এই ঘটনার যৌথ জমিটি অবশ্য নিউরোগ্লাইকোপেনিয়া, অর্থাৎ মস্তিষ্কের জ্বালানিহীন হওয়ায় আসা দ্বিতীয় ঢেউ। এই ঢেউয়ে চিন্তার গতি, বেছে নেওয়া আর মনোযোগে থাকা একই সময়ে ভারী হয়। শারীরিক সতর্কবার্তা তার আগে আসে। ফিরে ফিরে আসা নামা এই সতর্কবার্তা বছরের পর বছরে ছোট করে দিতে পারে।

তৃতীয় ফলটি, ক্রমের শেষে কী হয় তা নিয়ে। রক্তে শর্করা নিয়ন্ত্রিতভাবে নামিয়ে আবার তোলা বড়দের বোধের পরীক্ষা দেড় ঘণ্টা ধরে চালানো হয়েছিল। পেছনে পড়ে থাকা মাপটি ছিল একাধিক বিকল্পের মধ্য থেকে দ্রুত বেছে নেওয়া পরখ করা পরীক্ষাটি; সংখ্যা জায়গায় বসার পরেও চল্লিশ মিনিট ধরে নিচু থেকে গিয়েছিল। ক্রম মেনে চলা মাপা পথ-অনুসরণের পরীক্ষা অনেক দ্রুত গুছিয়ে উঠেছিল। এই মাপে সংখ্যাটির গুছিয়ে ওঠার মুহূর্ত আর বেছে নেওয়ার গতি গুছিয়ে ওঠার মুহূর্ত একটির উপরে আরেকটি পড়েনি।